(1)自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
(2)各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
(3)变速装置：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
(4)链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
(5)鞍座部件：用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
(6)车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
(7)外观：各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，比如泥板及链罩边缘不能有扎手的感觉，车闸的钢绳末端不能散股，应装有保护套。
(8)观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都有明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。
